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分析防踏空装置的结构特点
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分析防踏空装置的结构特点

发布时间:2019-05-20阅读次数:1174

  大家知道防踏空装置的结构特点吗?接下来小编就为大家简单介绍一下。

  或安全门防风装置,包括门体,门槛,防踩伸缩组件,弯曲导轨,防踩伸缩组件,背面固定弯曲导轨,弯曲导轨在垂直方向两侧对称中间,从两端向中间突出;轮组件包括导轮和导轮安装板,其中两个导轮间隔开,间隔距离与弯曲导轨的宽度一致并安装在弯曲导轨上,导轮组件通过导轮安装板固定在门体上;滑动连接机构设置在伸缩组件和门槛之间。本实用新型的门体可以通过导轮安装板驱动导轮在弯曲导轨上滑动,防踩踏伸缩组件和门槛通过导轨组件伸缩,从而调整整个防踩踏伸缩组件的宽度和门槛。从而提高了乘客上下车的安全性。

防踏空装置

  随着轻轨和地铁在主要城市的应用,考虑到安全性,乘客等待环境的改善以及维护和运营成本,在轻轨和地铁站侧安装了地铁/安全门系统。

  由于列车车厢和平台铁/安全门系统之间的间隙很大,通常在两者之间安装防踩踏橡胶条,但考虑到安全性,安全门安装有防踩踏橡胶条/安全门和地铁列车。它们之间仍然有很大的距离,因此列车和安全门之间会有很大的上升差异,导致乘客踩踏或摔跤,这降低了乘客乘坐的安全性,因此防盗效果很穷。

  以上就是小编总结的防踏空装置的结构特点,希望能给大家带来帮助。